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Learjet 75 ou Phenom 300   

Nous proposons ici de comparer ces deux avions pour souligner leurs points communs et leurs différences, du point de vue de la configuration de la cabine mais aussi de leurs performances techniques.

Le Learjet 75 et le Phenom 300 sont tous deux très appréciés de nos clients car ils ont l’avantage d’offrir un confort et des performances parfaitement adaptés aux petits trajets pour lesquels il n’est pas nécessaire de pouvoir se tenir debout. Bien qu’ils appartiennent à deux catégories différentes (le Phenom 300 est un jet léger tandis que le Learjet 75 est un jet de taille moyenne), ils sont tous deux très prisés pour les destinations européennes.
Le Learjet 75 nous vient d’un des fabricants de jets les plus réputés au monde : Bombardier.  Sa cabine présente les mêmes caractéristiques que celle de son prédécesseur, le Learjet 45 (notamment un plancher plat et 8 sièges individuels). En revanche, une plus grande charge utile et une plus longue autonomie signifient qu’il est particulièrement compétitif par rapport à ses concurrents dans la catégorie jets légers.

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Grâce à de nouveaux moteurs et une aérodynamique améliorée, le Learjet 75 s’est défait des inconvénients de son prédécesseur. En effet, ce dernier sacrifiait ses performances lorsqu’il transportait son nombre de passagers maximum. En termes de performances techniques, le nouveau Learjet 75 est plus rapide et il va plus loin que le Phenom 300, même s’ils peuvent tous les deux aisément aller jusqu’à Istanbul ou Marrakech au départ de Paris. 
En tant que tout nouvel entrant dans la catégorie des jets légers, Embraer a pu profiter de son statut de « petit nouveau » pour proposer des améliorations par rapport aux appareils de ses concurrents. Le Phenom 300 a notamment deux avantages sur ses rivaux : davantage de place pour les bagages et la capacité de se poser sur des pistes courtes. Ses performances signifient qu’il est autorisé à atterrir à l’aéroport de London City, qui nécessite une approche en pente raide pour atterrir sur une piste particulièrement courte. 

Le Phenom 300 peut transporter entre 6 et 8 passagers tandis que le Learjet 75 propose une configuration standard de 8 sièges. Notons que les 8 sièges du Learjet sont des fauteuils club individuels, mais que cela est toutefois en phase avec sa classification supérieure en tant que jet léger de taille moyenne.

Les deux avions disposent de toilettes séparées avec lavabo et la hauteur de la cabine est la même. Toutefois, selon Bombardier, la porte acoustique installée entre le cockpit et la cabine ainsi que le plancher plat dans le Learjet 75 garantissent une expérience de vol beaucoup plus agréable.

Les deux jets offrent d’excellentes capacités de connectivité à l'Internet.

 

Résumé

Ces deux jets privés vous conviendront parfaitement si vous souhaitez rejoindre confortablement des destinations européennes dans un appareil plus petit mais qui reste hautement performant. Si le Learjet 75 a l’avantage d’offrir une expérience de vol supérieure grâce à son plancher plat et la configuration de ses sièges club, le Phenom 300, lui, peut se targuer de performances exceptionnelles qui lui permettent d'atterrir sur des pistes courtes ainsi que d’un plus grand espace réservé aux bagages. 

Comparaison

Phenom 300 

Longueur de la cabine : 5,23 m

Largeur de la cabine : 1,54 m

Hauteur de la cabine : 1,50 m (dans le couloir, qui est un peu plus bas)

Nombre maximum de places assises : 8 (6 sièges individuels et une banquette)

Toilettes : Séparées, avec lavabo

Autonomie : 1971 nm

Volume bagages : 1,9 mètres cubes

Learjet 75

Longueur de la cabine : 6,02 m

Largeur de la cabine : 1,56 m

Hauteur de la cabine : 1,50 m (plancher plat)

Nombre maximum de places assises : 8 (sièges individuels) 

Toilettes : Séparées, avec lavabo

Autonomie : 2040 nm

Volume bagages : 1,4 mètres cubes

Si vous souhaitez essayer le Learjet 75 ou le Phenom 300, merci de contacter notre équipe qui pourra vous renseigner sur toutes les options disponibles.

 

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