Le Learjet 75 et le Phenom 300 sont tous deux très appréciés de nos clients car ils ont l’avantage d’offrir un confort et des performances parfaitement adaptés aux petits trajets pour lesquels il n’est pas nécessaire de pouvoir se tenir debout. Bien qu’ils appartiennent à deux catégories différentes (le Phenom 300 est un jet léger tandis que le Learjet 75 est un jet de taille moyenne), ils sont tous deux très prisés pour les destinations européennes.
Le Learjet 75 nous vient d’un des fabricants de jets les plus réputés au monde : Bombardier.  Sa cabine présente les mêmes caractéristiques que celle de son prédécesseur, le Learjet 45 (notamment un plancher plat et 8 sièges individuels). En revanche, une plus grande charge utile et une plus longue autonomie signifient qu’il est particulièrement compétitif par rapport à ses concurrents dans la catégorie jets légers.

Grâce à de nouveaux moteurs et une aérodynamique améliorée, le Learjet 75 s’est défait des inconvénients de son prédécesseur. En effet, ce dernier sacrifiait ses performances lorsqu’il transportait son nombre de passagers maximum. En termes de performances techniques, le nouveau Learjet 75 est plus rapide et il va plus loin que le Phenom 300, même s’ils peuvent tous les deux aisément aller jusqu’à Istanbul ou Marrakech au départ de Paris. 
En tant que tout nouvel entrant dans la catégorie des jets légers, Embraer a pu profiter de son statut de « petit nouveau » pour proposer des améliorations par rapport aux appareils de ses concurrents. Le Phenom 300 a notamment deux avantages sur ses rivaux : davantage de place pour les bagages et la capacité de se poser sur des pistes courtes. Ses performances signifient qu’il est autorisé à atterrir à l’aéroport de London City, qui nécessite une approche en pente raide pour atterrir sur une piste particulièrement courte.